4,2-литровый с V8-двигателем Дизельный Porsche Cayenne S предлагает отличный темп и достойную экономию.
Cayenne S дает своему более устоявшемуся брату 911 Carrera 4S серьезное соперничество за свои деньги. Интерьер также хорош и доступна серьезная производительность с 4,2-литровым V8. Авто не может доставить спортивных острых ощущений, как 911, но если прибавить низкую цену, более высокую эффективность, больше пространства и довольно уникальную стерео систему, Cayenne S стоит посмотреть.
Если вам по душе стиль исполнения 911, но с возможностью взять семью с собой, Porsche недавно представили дизельный Cayenne S - автомобиль с уникальной честью быть первым дизельным Porsche, который носит значок S. И, как вы могли бы ожидать от автомобиля с такой наградой, инженеры Porsche серьезно поработали над производительностью своей новой дизельной модели.
Для начала, вместо 3,0-литровый V6, который устанавливается на стандартные дизельные модели Cayenne, новый автомобиль получает 376bhp 4,2-литровый V8 двигатель. И мощность автомобиля впечатляющая - на 134bhp больше, чем V6, это 850 нм крутящего момента - на 150 Нм больше, чем у флагманского бензинового Cayenne Turbo - это действительно позволяет творить вещи в движении.
Весь крутящий момент поступает на 18-дюймовые легкосплавные диски через восьми-ступенчатую коробку передач и автоматическую последнюю систему управления тяги на четыре колеса Porsche. На малых нагрузках дроссельной заслонки, и при легком ускорении, новый двигатель спокоен и послушен, но при оборотах 2000 в минуту, все 850 Нм выстреливают и Cayenne рвется вперед с серьезным впечатляющим ускорением, в то время как достойные тормоза и гладкий, прямой руль помогают сделать управление достойным и безопасным.
Разгон 0-100 км/ч происходит за время 5,7 секунды, но эти цифры не передают всех ощущений, когда вы, немного придавив педаль газа, обгоняете всех на дороге.
Двигатель поступает из Audi, но Porsche оснастили новыми клапанами и поршнями для дополнительной мощности, в то же время спортивная выхлопная система дает вам действительно интересный звук двигателя. При жестком ускорении двигатель издает удовлетворенный рык, дающий право на спортивные претензии авторов Cayenne.
Эффективность также довольно впечатляющая для такого большого и быстрого автомобиля. Двигатель имеет стоп-старт систему, которая впервые в мире присутствует у V8 дизельного двигателя на внедорожнике. И хотя вы вряд ли получите заявленные 6.92 л/100 км экономии топлива, если вы водите агрессивно. Пребывая на автомагистрали, вы увидите достойные цифры экономии - особенно, если вы используете новый адаптивный круиз-контроль - и 100-литровый топливный бак дает приличный диапазон запас.
Единственным недостатком в крейсерской езде является то, что Porsche Cayenne S очень восприимчив к реагированию на небольшие ямы на дороге, особенно если вы выберете большие колеса, что дает немного нервную езду.
Основные характеристики Porsche Cayenne S
Цена: $ 58243
Двигатель: 4,2-литровый турбодизель V8
Коробка передач: восьми-ступенчатая автоматическая, 4х4
Мощность: 376л.с.
0-100 км/ч: 5,7 секунды
Максимальная скорость: 252 км/ч
Экономя: 6.92 л/100 км
Выбросы: 218g/km
Оборудование: 18-дюймовые диски, кожаный салон, климат-контроль, датчики парковки, 7-дюймовая сенсорная аудиосистема, круиз-контроль
В продаже: Январь 2013
