Тест-драйв нового Jeep Cherokee 2014 года

Еще сорок лет назад модель Чероки не принималась обществом серьезно. Модель была универсалом с двумя дверьми, большим клиренсом, автоматическим приводом. Прошло время, и вот уже в 1984 году модель значительно изменилась, задав новое слово в жанре. Сегодня выпущен уже новый Jeep Cherokee 2014 года. Специально для знакомства с новинкой был проведен тест-драйв в Италии. В отличие от прошлых поколений, новый Чероки стал более плавным, изменился капот, сузились фары.

Сзади новый Jeep Cherokee 2014 года не так сильно изменился. По мнению руководства марки, в таком виде модель будет привлекать клиентов и сейчас, и через несколько лет. В России пока неоднозначно оценили обновленный джип. В США, к слову, новинка раскупается гигантскими темпами, что говорит о ее популярности. Новинку даже выставили на конкурс «автомобиль года». Впрочем, руководство готовится считать прибыль от модели. В США налажена серийная сборка – ежегодно с конвейера будут сходить 250 тысяч Чероки. Для сравнения, это намного больше, чем компания продала прошлое поколение за последние годы.

В России и на Ближнем Востоке новый Jeep Cherokee 2014 года будет предлагаться с 177-сильным двигателем объемом 2.3 литра. Четырехцилиндровый мотор спроектирован так, что способен спокойно использовать бензин АИ-92 разного качества. В других странах модель будет продаваться с 272-сильным бензиновым двигателем, двумя дизельными 140 и 170 сильными моторами объемом два литра. Примечательно, что линейка двигателей полностью обновилась. Старое поколение, к примеру, продавалось с 200-сильным дизелем и 205-сильным бензиновым агрегатом.

Новый Chevrolet SS 2014 года будет предлагаться с адаптивной подвеской

Список оснащения нового Chevrolet SS 2014 года будет расширен за счет добавления шестискоростной ручной коробки передач и адаптивной подвески. Последняя используется на таких моделях, как Corvette, Cadillac ATS. Новое оборудование станет доступно уже летом текущего года.

Новый Chevrolet SS 2014 года показали в прошлом году. Седан комплектуется двигателем от Корвета прошлого поколения. Мощность 6.2-литрового мотора – 420 лошадок. Он позволяет развить крутящий момент до 562 нм. В паре с ним работает только шестискоростная автоматическая коробка передач. Разгон до сотни занимает около пяти секунд. Недавно в компании Шевроле рассказали, что не исключают возможности разработки топовой модификации седана с увеличенной мощностью. Это зависит от успеха нынешней модели.

В России новый Chevrolet SS 2014 года не поставляют. Американцы могут купить заряженный седан за 43 475 долларов. В прошлом году Израиль запретил продажу седана на своей территории. Причиной стало двусмысленное название, которое повторяет название известного подразделения Германии времен второй мировой войны. Тогда в Израиле отметили, что это не то название, которое могло бы принести успех и славу модели.

Новая Лада Ларгус 2014 года станет пикапом

Компания АвтоВАЗ в настоящий момент обсуждает возможности создания новой модификации модели Ларгус. Планируется превратить новую Лада Ларгус 2014 года в рамный пикап. В июле вся техническая документация на модель будет получена группой специалистов, которые смогут внести любые изменения. При этом согласовывать их с Рено и Ниссан не придется. Предполагается, что модель станет рамной. Грузоподъемность вырастет до 800 килограммов.

Сборка новой Лада Ларгус 2014 года в модификации «пикап» будет налажена на одном из дочерних заводов. Возможно, площадкой станет «ПСА ВИС АВТО». Существует еще один вариант – это завод ОПП ВАЗ, на котором скорее всего и начнется сборка. Объясняется это тем, что продукция ОПП ВАЗ имеет утилизационные льготы, что сделает автомобили дешевле. Однако пикап не станет единственной модификацией. Компания намерена расширить линейку и за счет универсала.

Новая Лада Ларгус 2014 года в модификации универсал получит увеличенный клиренс до 21 сантиметра. Автомобиль будет позиционироваться как средство повышенной проходимости. На сайте компании уже появился опрос, в котором могут принять участие все желающие. Там АвтоВАЗ опрашивает покупателей, хотят ли они видеть внедорожные модели. К примеру, обсуждается вопрос установки защитного обвеса, замены стоек и крыши. Если соберется достаточное количество подписей, то будут установлены и новые литые диски.

Тест-драйв Kia Sportage 2014 года в Словении

Испытания нового Kia Sportage 2014 года заслуживают внимания потому, что модель является одной из основных для производителя. Ее обновление надолго затянулось. Но вот после выхода обновленной версии кроссовера есть о чем поговорить. Модель получила светодиодные фары, крышу теперь украшает плавник, а на решетке радиатора имеются глянцевые вставки.

До сих пор главным аргументом нового Kia Sportage 2014 года остается внешность и доступная цена. Средняя комплектация кроссовера ниже базовый версий моделей-аналогов. После обновления кроссовер чуть-чуть подорожал – на 20-40 тысяч. В базовом оснащении модель стоит 909 тысяч. Новый мотор в кроссовере стал легче, но немного потерял в крутящем моменте.

Для нового Kia Sportage 2014 года инженеры внедрили опцию изменения режима работы усилителя руля. Названия говорят за себя: комфортный, обычный, спортивный. Активация последнего имеет смысл на извилистых дорогах. Дизельная модификация кроссовера еще лучше – на подъеме в гору ведет себя прилично. В отличие от прошлой версии модели, дизель теперь доступен не только для топовой комплектации.

Тест-драйв нового Audi S1 2014 года

Что можно сказать о новом Audi S1 2014 года? А то, что этот автомобиль имеет все шансы стать популярным в России, но на данный момент он не поставляется. Продается он в Германии по цене 29 950 евро. Модель получилась оригинальной – сложно сказать, кто мог бы с ней конкурировать. Компактная модель сумела вместить в себе полный привод и очень мощный двигатель.

Тест драйв нового Audi S1 2014 года проходил в Швеции на снегу и льду. Прекрасно себя показала муфта Халдекс, которая обеспечивает уверенное движение по ледяным дорогам. При этом соблюдается должный комфорт благодаря адаптивным амортизаторам. Похожий результат есть только у Порш. Повороты проходятся азартно и безопасно. Очевидно, что электроусилитель создавали с нуля.

Короткая колесная база нового Audi S1 2014 года обеспечивает послушное поведение. Даже в заносе можно спокойно управлять и выбраться из него даже будучи неопытным водителем. В салоне автомобиля стоит отметить высокую посадку, не совсем подходящие кресла для быстрого вождения. Боковая поддержка недостаточно хороша. Зато внешность модели на высоком уровне – красивый и органичный автомобиль. Черная крыша, большие диски, антикрыло – все это добавляет хищности и спортивности.