Bugatti Galibier – розкішне авто для вибагливих клієнтів

Сьогодні Bugatti асоціюється лише з одним, неймовірно потужним та космічно дорогим автомобілем. І це попри те, що французька марка за понад 100 років діяльності випустила майже півсотні моделей.

Тим не менше, зараз честь Bugatti захищає тільки Veyron. Так, у нього є кілька модифікацій, але "під шкірою" це один і той же автомобіль - безкомпромісний суперкар. Головне в якому - швидкість.
Ну, а якщо, крім тисячі “конячок”, треба ще й розкіш і комфорт, тоді… Тоді Вам потрібне авто, якого ще не існує. Але не впадайте у відчай. Спеціально для надто вибагливих покупців французи готують нову модель - п'ятидверку Bugatti Galibier.
В історії автомобіля було кілька поворотних моментів. Вперше Galibier представили у 2009 році як концепт, а через кілька років планували розпочати виробництво. Спершу запуск призначили на 2012 рік, потім на 2013, але згодом озвучили нову дату - 2015. Причина затримки - прискіпливе вдосконалення технічної частини та доопрацювання дизайну.
Втім, екстер'єр та салон серійного автомобіля мало відрізнятимуться від представленого концепту. А от про технічну частину поки інформації обмаль. Відомо, що Galibier отримає 16-циліндровий двигун, який розвиватиме близько 1400 “конячок”. Максимальна швидкість точно перевищуватиме 380 км/год.
Це далеко за межами можливостей таких "гарячих" моделей, як Porsche Panamera Turbo S або Aston Martin Rapide S. Залишається гадати, чи не сягне новинка тієї ж максималки, яку пророкують новому Bugatti Veyron? А це - увага - 430 км/год!
Точна ціна на Bugatti Galibier теж поки невідома. Але в будь-якому випадку вона значно перевищить планку в мільйон євро.
Тим не менше, французи очікують, що велика п'ятидверка продаватиметься краще, ніж купе Veyron. Останнє в різних версіях розійшлось тиражем 300 екземплярів. А хетчбек Galibier, за оптимістичними прогнозами, зможе подолати поріг в 1000 моделей.

Ford Mustang Shelby GT500

Новый 662л.с. muscle car производит большое впечатление, но стоит 70000 фунтов стерлингов.

GT500 имеет мощную прямолинейную производительность, в то время как шум от V8 вызовет улыбку на лице любого человека. Но если вы хотите ее приобрести, вам придется вложить почти 70000 фунтов стерлингов, и авто начинает выглядеть довольно дорогим удовольствием.

Большие американские мускул кары действительно никогда по настоящему не станут на поток - если не из-за их явной мощи и недостатков в использовании, то из-за их огромных размеров и высоких эксплуатационных расходов. Но нет никаких сомнений в том, что они вызывают чистый трепет от производимой скорости и шума, и Ford Mustang является самым знаковым автомобилем в своем роде.

Toyota отзывает 7.4 миллиона автомобилей

Yaris, RAV4, Auris и Corolla среди из 138000 моделей в Великобритании, пострадавших от неисправных электрических стеклоподьемников.

Toyota отзывает 7,4 миллиона автомобилей по всему миру.

Транспортные средства пострадавшим в Великобритании включают Yaris, RAV4, Auris и Corolla, построенные в период между сентябрем 2006 года и декабрем 2008 года.

Проблема сводится к электрическим стеклоподьемникам, которые со временем начинают чувствовать себя неровно или неустойчиво. Производитель говорит, что не было никаких сообщений о несчастных случаях, травмах или смертельных случаях, вызванных проблемой.

В заявлении Toyota сказал: "Toyota ставит приоритет на безопасности клиентов и качестве наших автомобилей. Мы постоянно отслеживаем работу наших транспортных средств через различные источники.

Volkswagen Tiguan R-Line

Tiguan R-Line возвращается в состав линейки в Великобритании с участием 18-дюймовых легкосплавных дисков и спортивного стиля.

Volkswagen объявили повторный ввод R-Line модели в диапазоне Tiguan.

Модель Tiguan в настоящее время занимает четвертое место среди лучших продаваемых автомобилей VW, после Golf, Polo и Passat. Когда VW продал R-Line модель последнего поколения Tiguan, на его долю приходилось почти 20 процентов от всех продаж, и напрашивается вопрос, почему VW не представили модель в диапазоне Sport в Великобритании раньше.

R-Line основана на Tiguan SE уровня, и добавляет би-ксеноновые фары, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, окрашенные серебром, которые контрастируют с черными расширениями арок и спортивными передним и задним бамперами.

Внутри двухцветные передние спортивные сиденья, кожаная отделка рулевого колеса и педали из нержавеющей стали.

Новая Mazda 6 (Мазда 6) седан

Новая Mazda 6 седан нацелен на верхнюю часть семейного класса, со смесью стиля, фана и эффективности.

Мазда 6 добавляет немного стиля на рынке семейных автомобилей, но главные таланты скрыты глубже. В то время как интерьер консервативен, это сложный и хорошо выполненный автомобиль, который имеет отличный баланс между производительностью и топливной экономичностью. Это автомобиль, который вы купите вашим сердцем и вашей головой.
Рынок больших семейных седанов быстро сокращается, но на нем по-прежнему можно заработать, если продукт является правильным. Элегантный внешний вид Mazda 6 является прямым наследником от концепции Takeri, а также наиболее экономичная модель, тестируемая здесь, расходует 3.36 л/100km.

Красивый новый 6 также больше, шире и длиннее, чем его предок, и с более короткими свесами. Это означает большее пространство салона, с большим количеством места для ног спереди и сзади.

Однако, если вместимость багажника является ключевым, вам понадобится универсал, а седан имеет меньше места в багажнике, чем раньше - с 489 литров против 510 старых.

Куда бы вы не поехали, седан элегантный и утонченный, с хорошо обработанными поверхностяит и умным использованием качественных покрытий на вещи, которых вы касаетесь. Мы просто хотели бы, чтобы дизайн внутри был более смелым.